神戸と明石をつなぐ大動脈の整備スケジュールに変更
明石市北部と神戸市西区をスムーズにつなぐ新たな大動脈として期待を集めている市道「江井ヶ島松陰新田線」。現在工事が進められている整備中区間について、当初計画から完成が約7年遅れ、2033年度末の供用開始を目指す方針であることが明らかになりました。
もともとは本年・2026年度末の完成を見込んで工事が進められていましたが、用地買収に時間を要していることなどが主な要因となり、整備期間が大幅に延長される形となりました。
現在整備中の「江井ヶ島松陰新田線」とは？
江井ヶ島松陰新田線は、明石市大久保町北部から神戸市西区方面へと連絡する幹線道路です。現在は西脇地区から県立明石北高校前に至る約2.2キロの区間がすでに開通し、地域の主要ルートとして日常的に利用されています。
今回完成時期が延期となったのは、明石市大久保町大窪から同市鳥羽までの約2,000メートル（市道大久保石ヶ谷線の約280メートルを含む）の区間です。計画では道路幅27メートルを確保し、中央分離帯を挟んだ片側2車線（全4車線）の車道に加え、ゆとりのある歩道や自転車専用レーンも整備される近代的な道路となります。
神戸市側「玉津大久保線」との接続で広がるネットワーク
この道路の真価は、明石市内にとどまらず神戸市側と結ばれることで最大限に発揮されます。明石市境から東側は、神戸市が「玉津大久保線」として西区玉津町から平野町にかけての約1,600メートル（4車線）を整備する計画です。
神戸市の計画によると、2026年度に都市計画変更や詳細設計を進め、2027年度には用地買収や埋蔵文化財調査を実施、そして2028年度の着工を目指しています。こちらの完成年度は現時点で未定ですが、着工が進むにつれて全線開通の時期がより具体化してきそうです。
渋滞緩和と災害時の安心ルートに期待
両市の道路が1本のネットワークとしてつながることで、日常の交通事情は劇的に改善されると見込まれています。特に慢性的な混雑が続く「国道2号（JR大久保駅周辺）」や「県道神戸明石線（JR西明石駅周辺）」の交通負荷を大幅に減らし、生活道路へ抜け道として入り込む通過車両の抑制や安全性の向上が期待されています。
さらに、救急車両の迅速な搬送ルートの確保や、災害時における避難・緊急物資輸送のバックアップ機能としても欠かせない存在となります。
おわりに
予定よりも開通が先延ばしになったことは少し待ち遠しいニュースですが、安全で快適な4車線道路が完成すれば、神戸市西区と明石市を行き来する日常のドライブやお買い物がぐっと便利になりそうですね。両市の連携による今後の工事の進展を、温かく見守っていきましょう！